낙하산의 구멍들, 무슨 용도일까?

 

낙하산에 커다란 구멍들 괜찮은 걸까?

낙하산의 구멍들, 무슨 용도일까? 

 

지난달 29일 육군특수전학교에서

‘세계 최정예 대체불가’ 특전맨의 작별과 탄생을 알리는 뜻깊은 강하 훈련이 진행됐습니다.

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전역을 앞둔 육군특수전사령부 김정우 주임원사와 공수기본 교육생이 바로 그 주인공.

이들은 낙하산 하나에 의지한 채 과감히 창공에 몸을 날려 목표지점에 정확하게 착지하는 모습을 보여줬습니다.

 

그런데 이날 훈련에서 한 가지 눈길을 끄는 점이 있었습니다.

이들의 생명줄과 같았던 낙하산에 다름 아닌 ‘구멍’이 있었던 것.

공기구멍, 기공(氣孔)이라고 불리는 이 구멍은 왜 낙하산에 있는 걸까요?

 

 

우리 군이 강하 훈련 때 주로 사용하는 낙하산은 MC1-1C 낙하산입니다.

MC1-1B 낙하산도 함께 사용했으나, 현재는 도태된 것으로 알려졌습니다.

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MC1-1C는 이름에서 알 수 있듯이 MC1-1B를 기초로 성능 개량한 낙하산입니다.

MC1-1B에 비해 캐노피(Canopy) 원단의 공기투과도가 낮아

낙하속도가 느리기에 강하자가 더 안전하게 착지할 수 있다는 장점이 있습니다.

낙하산 산개 속도도 MC1-1B보다 빨라 상대적으로 저고도 강하에 유리합니다.

 

 

 

하지만 캐노피에 기공이 뚫린 것은 MC1-1C와 MC1-1B 모두 동일하며,

사실 기공은 낙하산에 없어서는 안 될, 매우 중요한 부분입니다.

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낙하산의 원리는 캐노피로 공기의 저항을 늘려 그만큼 낙하 속도를 줄이는 것입니다.

낙하산이 커질수록 공기저항도 커지므로 강하에 유리하다고 생각할 수 있으나 일정 크기 이상이 되면,

제어가 어렵고, 특히 군사용으로는 무게와 부피 등의 문제로 무한정 크게 만들 수 없습니다.

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그래서 고안한 것이 바로 ‘기공’ 인데

기공은 낙하산의 공기저항을 조절하는 데 결정적인 역할을 합니다.

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공기는 대류현상으로 인해 위·아래로 움직이는데, 이 중 위로 올라가는 공기가 낙하산 기공을 통과하게 됩니다.

이때 기공과 연결된 조종줄을 통해 기공의 크기를 조절함으로써 통과하는 공기의 양,

즉, 공기저항을 높이거나 줄여 낙하 속도 조절이 가능해지는 것입니다.

 

 

만약 낙하산에 기공이 없다면 낙하 속도를 조절할 수 없을뿐더러 공기가 빠져나가지 못하고

캐노피가 계속 부풀어 있게 돼 상공에 둥둥 떠다니다가 엉뚱한 곳에 떨어질 수 있습니다.

 

기공의 역할은 이것만이 아닙니다.

기공은 낙하산의 방향 전환에도 필요합니다.

 

기공에 연결된 조종줄 중 좌측 조종줄을 당기면 왼쪽 기공이 닫히면서 왼쪽 방향으로, 

우측 조종줄을 당기면 오른쪽 기공이 닫히면서 오른쪽 방향으로 낙하산이 돌게 됩니다.

 

 

또한,

좌·우측 조종줄을 동시에 당기면 속도가 줄어들고 반대로 조종줄을 풀어놓으면 앞으로 나아갑니다.

이렇듯 낙하산은 과학적 원리가 적용됐기에 생각보다 정교하고 복잡하며,

또한, 한 번 쓰고 버리는 물건이 아니기에 철저한 관리도 필요합니다.

 

MC1-1C와 같은 전술용 낙하산의 경우 사용한 후

‘낙하산 펴기’, ‘절단끈 확인’, ‘조종줄 검사’ 등 총 11단계의 재포장 과정을 거쳐 보관 및 재사용됩니다.

생명과 직결되는 만큼 이 과정은 모두 기계 없이 수작업으로 진행되고 있습니다.

 

낙하산 포장은 총 4주간의 교육을 수료하고

왼쪽 가슴에 푸른 ‘낙하산 포장정비 휘장’을 단 인원만이 수행할 수 있습니다.

 

 

포장은 각 단계를 종료할 때마다 포장검사관이 이상 여부를 철저하게 확인한 후 다음 단계로 계속 진행합니다.

까다로운 검사과정을 거쳐 마지막 단계에 이르면 포장검사관이

‘포장진행기록부’에 최종 서명함으로써 낙하산의 안전성을 인증받게 됩니다.

 

보관도 복잡합니다.

포장이 완료된 낙하산은 항온항습기를 설치해

항상 온도 19~29도와 습도 45~65%의 최적 상태를 유지하는 ‘낙하산 저장고’에 보관합니다.

 

이렇게 복잡한 과정을 거치지만 일정 기간이 지나면 낙하산을 사용하지 않았더라도 다시 포장해야 합니다.

모든 것이 그렇듯 낙하산도 수명이 있습니다.

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10년이 도래하거나 300회 사용하게 되면 폐기하며,

장병들은 이렇게 수십, 수백 번의 전문가 손길을 거친 낙하산과 정비를 맡은 전우를 믿고

창공을 향해 거침없이 자신의 몸을 날려 강하합니다.